Transition écologique des entreprises
Allier écologie avec économies !
Vous avez pour projet de mettre en place des bornes de recharge pour les véhicules électriques à proximité de votre entreprise ? La Région Sud soutient financièrement le déploiement d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (scooters, véhicules légers, véhicules utilitaires légers et éventuellement poids lourds). Les bornes de recharge peuvent être à destination du public ou des employés de bâtiments tertiaires. Cette évolution s’inscrit dans une dynamique de transition énergétique et de mobilité durable, où les bornes de recharge sont indispensables pour soutenir l’adoption des véhicules électriques.
1 | Prenez contact avec un conseiller afin de vérifier l'éligibilité de votre projet.
2 | Constituez votre dossier de candidature : présentation technique du projet, acteurs impliqués, devis liés à l’opération, budget prévisionnel, etc.
3 | Si votre dossier est retenu, vous pouvez réaliser vos travaux.
4 | Le futur propriétaire et financeur des bornes avancent les frais de travaux et fournit les justificatifs financiers prouvant la bonne réalisation de l’opération pour pouvoir percevoir la somme accordée.
Jusqu'à 20 000 € HT par borne ou 100 000 € HT par projet
Région Sud (PACA)
Aide disponible
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Ce dispositif soutient les déploiements d’infrastructures de recharge suivants :
- les bornes situées sur des parkings de bâtiments tertiaires pour une mise à disposition aux employés équipés de véhicules électriques. Cette aide est attribuée sous la condition que l’entreprise ait entrepris la mutation de sa propre flotte vers des véhicules propres et que l’employeur développe en parallèle des incitations à la mobilité électrique. Les bornes publiques ou mutualisant les besoins de plusieurs entreprises seront traitées en priorité.
- les bornes mutualisant l’usage de plusieurs acteurs : spécifiquement dédiées aux activités logistiques, à l’activité de taxi ou d’autres activités professionnelles dont les besoins ne sont pas couverts par les réseaux actuels ;
- Les bornes de recharge publiques implantées sur des zones mal couvertes ou répondant à une saturation d’une autre borne à proximité.
- les bornes publiques sur des sites touristiques d’envergure régionale ;
- les bornes publiques sur des parkings relais (P+R), des Pôles d’Echange Multimodaux
(PEM), des aires de covoiturage ;
- les bornes publiques à moins de 3km d’axes routiers d’envergure régionale peu équipés
(pour des projets de bornes rapides ou ultra-rapides) et situées hors réseaux concédés ;
- les bornes publiques spécifiques aux 2/3 roues ou quadricycles électriques avec une zone de stationnement réservée à ces véhicules ;
Seuls les coûts d’investissement dans les bornes elles-mêmes et les travaux
d’aménagement de voirie seront pris en compte dans l’assiette éligible des projets. Les
autres dépenses telles que les études amonts, coûts de raccordement et d’installation,
communication ou la rémunération du personnel mobilisé ne pourront être retenues
comme éligibles.